s'Morgens half 10 en de regen komt met bakken uit de lucht. Vandaag staat de trainingskoers van Enter op mijn programma. Een mooi rondje van ongeveer 4 kilometer met slechts 6 bochten. Ideaal voor hardrijders dus.
Ook al regent het nog, na een inspectie van buienradar besluit ik toch te vertrekken. Het zal wel beter worden.... Gelukkig is dat het geval en na ongeveer een 30 minuten begint het op te klaren en komt er zelfs een waterig zonnetje omhoog. Helaas is de weg nog wel nat, wat er voor zorgt dat kleine steentjes blijven plakken aan de band met als gevolg een lekke band! Pariba bandjes, begin er nooit aan. Bij het zien van een oneffenheid springen ze al lek.
Na het checken van de buitenband en het wisselen van de binnenband kan ik gelukkig verder. Ik zit wel op eieren, want na de lekke band van de dag ervoor heb ik verder geen materiaal meer bij me om een eventuele derde lekke band te verhelpen. Het lukt me om zonder verdere problemen in Enter te geraken alwaar ik mij naar de inschrijving begeef.
In mijn portomonnee zoek ik naar mijn licentie, maar enkel de licentie uit 2009 komt naar boven. Waarschijnlijk heb ik één van mijn opruimbuien de verkeerde licentie weg gegooit. Bij thuiskomst dus maar even een nieuwe aanvragen bij de aardige dame van de KNWU. De wedstrijdleiding is gelukkig soepel en zo kan ik toch starten zonder een daglicentie aan te hoeven schaffen.
Aan de start zo'n 30 - 35 man. Een toch aardige opkomst gezien het weer 's ochtends. Met de wind schuin tegen na de eerste bocht besluit ik de rest en ook mijn benen even te testen en ga links op het kantje rijden. Een hoop gescheld van achteruit is mijn deel en enkele renners moeten er zelfs al af na 1 kilometer koers. Dat schiet mooi op..... Er wordt vrij sociaal gekoerst en in een gezapig tempo leggen we de stukken tegen de wind af in een mooi waaiertje. De stukken voor de wind gaan echter een stuk rapper. Elke ronde weer wordt het tempo daar opgetrokken tot richting 50 - 55 per uur. Een groot deel van het peloton laat het daar afweten, maar door het stilvallen op het wind tegen gedeelte kan een grote groep gelosten steeds weer bijkomen.
Na twee ronden koers komen Tim Krusse en Gijs Bruntink ook aansluiten. Met een mooie rit vanuit Ommen al in de benen zijn zij al goed opgewarmt. Gijs laat gelijk zien al goed in vorm te zijn en bepaalt mede het tempo aan kop van het peloton. Tim laat zich al snel verrassen op het stuk voor de wind en moet daar helaas het peloton of wat er van over is laten gaan.
Met nog 5 ronden op het bord wordt er eindelijk een keer hard doorgereden op het stuk tegenwind waardoor de geloste renners niet meer bij kunnen komen. Met een kopgroep van 8 man draaien we goed door en lopen snel uit op de rest. Met uitzondering van een paar kleine versnellingen wordt er in een strak maar dragelijk tempo doorgereden totdat Gijs de gaskraan 2 ronden voor tijd opgooit en iedereen flink in de reserves moet om bij te blijven.
De laatste ronde gaan we in met nog steeds 8 man waarvan er een aantal blij mogen zijn dat ze er uberhaupt nog bij zitten. Met nog 2 kilometer te gaan is het wederom Gijs die er vandoor gaat. Met nog een stuk tegenwind te gaan richting finish besluit ik te wachten en het initiatief over te laten aan andere renners. Er wordt tempo gereden in de groep waardoor Gijs niet meer dan 50 meter kan pakken.
Vlak voor de laatste bocht met nog 500 meter te gaan kan een renner van wv Hardenberg zich niet inhouden en hij probeert de sprong te maken. Na de bocht gooi ik hem vol op de 12 (11 zat er niet op) en spring naar de renner voor mij toe. Dit gaat met relatief gemak en ook Gijs komt snel dichterbij. 150 meter voor de finish passeer ik Gijs en ga daarna onbedreigt door naar de finish. Met 15 meter voorsprong weet ik mijn eerste trainingskoers te winnen. Eindelijk eens geen 2e of 3e plaats.
Dit smaakt naar meer.......